CTLE

Home / CTLE

Flight Design CTLE

 
Новый самолет от Flight Design — CTLE (Composite Technology Law Enforcement), для правоохранительных органов разработан на базе CTLS, с усиленным крылом и электрической системой, поддерживающей установку специальных приборов.
Крыло имеет усиленные места крепления и отдельную электропроводку для специальных приборов для наблюдения, а также (опционально) горизонтальные законцовки/посадочные огни. Дополнительный генератор является стандартным оборудованием на борту CTLE из-за дополнительных потребностей электроэнергии. Благодаря тому, что самолету нужна довольно короткая полоса для взлета и посадки на любой поверхности (твердой или мягкой), 6 часам непрерывного полета и низкой скорости сваливания, CTLE является отличным решением для осмотра периметров и коммуникации между экипажами в воздухе и на земле.
 
На фото: N202TB «Talking Bird», оборудованный UTC Aerospace Systems Cloud Cap Technology TASE 200 EO и инфракрасной камерой, компьютерним процессором «Cappuccino», пультом управления «iKey» и дисплеем 8.4 «от Digital System Engineering.
Дисплеи Dynon SkyView 10» включают в себя «техническое зрение», автопилот и возможность избежания дорожного движения, среди многих других возможностей. Благодаря небольшому размеру Garmin» AERA 560″, на панели приборов остаётся достаточно пространства для установки правоохранительных радиостанций.
 
 
 

        

  

СИСТЕМЫ

— Двойное управление, стандартное, 3-осевое
— 3-осевой триммер, триммер с электрическим шагом
— Электрическое управление закрылками с преселективным переключателем
— Баллистическая спасательная система (подходит для MTOW 600 кг)

ИНТЕРЬЕР

Большие окна обеспечивают превосходную видимость
Привлекательный и долговечный двухтональный интерьер
Просторная кабина, удобная для больших и высоких пассажиров
Большие двери «крыло чайки» для легкого входа/выхода
Регулируемые сиденья с 4-точечными ремнями безопасности
Кевларовая кабина конструкции «Safety Cell»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

• Быстрый, удобный, с идеальными характеристики полета
•> 90% углеродная кевларовая композитная конструкция — высокотехнологичная, прочная, легкая
• Двигатель Rotax 912 ULS 100 л.с. — автомобильное топливо или авиационное топливо 100LL — от 3 до 6 галлонов в час
• Пустой вес 770 фунтов — высокая полезная нагрузка
• Углеродная кабина конструкции «Safety Cell» — повышенная безопасность
• Просторная кабина — вмещает полностью экипированный экипаж
• Двери «крыло чайки» — легкий вход/выход
• Недвижимое консольное крыло — беспрепятственный горизонтальный и вертикальный обзор
• Спасательная система парашютного типа и 4-точечные ремни безопасности

ЭКСТЕРЬЕР

Высококачественное полиуританое внешнее покрытие
Крепкое композитное основное шасси с великолепной амортизацией
Гидравлические дисковые тормоза, шины «Tundra» (опционально)
Поворотное носовое колесо
Вес багажа 110 фунтов — по 55 фунтов с каждой стороны, а также полка для хранения

ДВИГАТЕЛЬ

• 100-л.с. Rotax 912S с проскальзывающим сцеплением и 2.000 ч. TBO
• проскальзывающее сцепление
• 1352 c.c. 10.5: 1 коэффициент сжатия
• Коробка передач: 2.43: 1 коэффициент редукции
• Топливо: бесцветное премиум автотопливо или авиационное топливо 100 LL
• 100-л.с. Rotax 912iS, с электрическим впрыском топлива и 2.000 ч. TBO
• проскальзывающее сцепление
• 1352 c.c. 10.5: 1 коэффициент сжатия
• Коробка передач: 2.43: 1 коэффициент редукции
• Топливо: бесцветное премиум автотопливо или авиационное топливо 100 LL

В зависимости от ваших требований и предпочтений, выбирайте или хорошо проверенный, стандартный Rotax 912S 100 л.с. с двумя карбюраторами, или новый Rotax 912iS, с электрическим впрыском топлива, 100 л.с., с компьютерной проверкой смеси воздух-топливо для очень плавной подачи энергии, более равномерным и полезным крутящим моментом, уменьшением выбросов и экономией топлива. Оснащение современным 912iS с впрыском топлива также обеспечивает надежные, легкие взлеты, снижение эксплуатационных расходов и расходов на обслуживание до 2000-часовой TBO.

ОСОБЕННОСТИ

The TASE Series

Характеристики:
• Включает инерционные датчики и GPS-приемник для автономной работы.
• Все подвески обеспечивают 2-осевую инерциальную стабилизацию.
• Программа управления ViewPoint обеспечивает полнофункциональное управление камерой, отображение/запись, и подвижный интерфейс карты.
• Расширенные функции включают в себя геоориентацию, отслеживание объектов, отслеживание периметра и управления, мозаичные возможности в режиме реального времени и интерфейсы моделирования/тренировки.
• Совместное программное обеспечение для всех подвесок наклона с джойстиком, клавиатурой или сенсорным экраном.
• Земля видит гео-локацию центра изображений.

Гиростабилизированный двойной датчик подвески обеспечивает исключительную производительность.
• Одна из самых маленьких подвесок на рынке
• Вся электроника встроена в корпус
• Высокая стабильность благодаря высокой пропускной способности моторов прямого привода
• 3-мерный инерционный блок измерения, установленный на оптической скамье
• Встроенный лазерный дальномер для геолокации и гео-позиционирования
• Цифровой видео интерфейс (опционально)
• Полностью интегрированный видео АвтоТрекер (опционально)
• Вычислительная возможность для дополнительной навигации и управления транспортным средством

Опционально интергрируется в подвеску:

• Специально разработанный корпус камеры
• Гео-позиционирование
• Гео-локация
• Видео АвтоТрекер
• Цифровой видео интерфейс
• Расширенный диапазон поиска
• Навигация и контроль транспортного средства

0

Your Cart