Flight Design CTLS для виявлення лісових пожеж високо в горах

Home / Обране / Flight Design CTLS для виявлення лісових пожеж високо в горах

Моє ім’я Джон Херст, і я пов’язаний з брендом Flight Design різним чином вже більше 10 років. Сім років тому зі мною зв’язався Бенеміріто Куерпо-де-Бомберос Волунтаріос де Куенка (Benemérito Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Cuenca), щоб дізнатися, чи літак CTLS від Flight Design може бути придатним для важливої місії виявлення лісових пожеж високо в горах, що оточують Куенку (Еквадор).

Куенка (Санта-Ана-де-лос-Ріос-де-Куенка) – це місто в південній частині Анд в Еквадорі. Аеропорт Куенка розташований на висоті 8,306 футів, тому тільки вилетіти з міста  – то нелегка задача. Але це набагато легше, ніж піднятися в гори для виявлення пожеж, пошуку, рятування та підтримки екіпажу на землі. Після деяких випробувань у Флориді вони вирішили використовувати для цієї місії CTLS. Я працював з ними в якості тренера та досі допомагаю персоналу зі щорічними оглядами та модернізацією обладнання.

Волонтерський пожежний департамент Куенки успішно використовує CTLS CB07CT, або “Bomberos 07” (позивний) для пожежних та пошуково-рятувальних заходів.

 Волонтерську повітряну бригаду очолює їх командувач Уго Кобо (Hugo Cobo), перший офіцер Boeing 767 в авіакомпанії LATM. На сьогоднішній день вони налітали 450 годин, безпечно виконуючи місію, для якої легкі літаки ніхто не вважав придатними. Вони безперервно літали по 2 години, допомагаючи команді рятувальників рятувати потерпілих у горах. 

 Щорічно я відвідую Куенку, щоб тренувати пілотів та допомагати у технічному обслуговуванні. Під час моєї останньої подороджі ми навчали 3 нових пілотів для пожежної частини – Сантьяго Пенья (Santiago Peña), Мауріціо Фернандеса де Кордова (Mauricio Fernandez de Córdova) та Матео Васкеса (Mateo Vásquez). Всі три пілоти нещодавно отримали свої сертифікати. Також Сезар Манкено (Cesar Mancheno), місцевий контролер з башти, вперше літав на Bomberos 07, після того як ми провели перший урок польотів на CTLS. Нові пілоти швидко адаптувалися до CT після тренувань на Cessna 152 і 172. Тренінг включав ретельну перевірку CTLS, включаючи польоти в горах, а також посадки в аеропорту Куенки, шо розташований на плато в центрі міста.

В цьому районі дуже рідко трапляється побачити легкі літаки, що під час зниження на недавньому тренувальному польоті, переляканий пілот авіаліній LATAM, подзовнив у башту, щоб сповістити їх, що невеликий літак летів над полем. “Він пролетів прямо перед нами, я думаю, що він має намір тут приземлитися!”, – вигукнув пілот.

Польотові характеристики та можливості CTLS добре підходять унікальним вимогам повітряної бригади, включаючи можливість польотів високо в горах. При приземленні в аеропорту Куенка використовується можливость CTLS зробити крутий підхід у повній ковзці, уникаючи важких спадних потоків, що часто зустрічаються під час зниження.

Мені було дуже приємно допомагати екіпажу “Bomberos 07”, оскільки вони продовжують свою чудову роботу для міста Куенка, і я з нетерпінням чекаю нової зустрічі.

Зліва направо: Тіто Паласіос (Tito Palacios), Матео Васкес (Mateo Vásquez), Мауріціо Фернандес де Кордоба (Mauricio Fernandez de Córdova), Джон Херст ( John Hurst) та Сантьяго Пенья (Santiago Peña).

Літаки Flight Design розроблені саме для тебе!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

0

Your Cart